COMMISSIONE URBANISTICA 2020/2022
IL SISTEMA DEROGATORIO AI PGT E GLI INCENTIVI DI RIGENERAZIONE URBANA PREVISTI DALLA L.R. 18/19 – L.R. 12/05
OAPPC COMO_LECCO_09.09.21 dott.ssa Maspero /
OAPPC COMO_LECCO_09.09.21 avv.Murgia /
OAPPC COMO_LECCO_09.09.21_arch.Marchi
OAPPC COMO_LECCO_09.09.21_arch. Mazzotta
GIOVEDÌ 26/11/20 – Il seminario che nasce da una fattiva collaborazione tra Ordine Architetti e Ordine Ingegneri della Provincia di Como, ha rappresentato un momento di confronto tra tutti gli attori coinvolti per approfondire in modo pratico le novità introdotte dalla Legge Regionale 18/2019, sia in tema di “Rigenerazione Urbana”, sia di rapporti con la “pianificazione comunale e la gestione locale delle risorse”.
Di seguito le slide dei relatori:
- ARCH. STEFANO BURATTI – Dirigente DG Territorio Regione Lombardia La sintesi dei contenuti della LR 18/19, le scadenze, il rapporto con i PGT, il punto della situazione dopo un anno.
OAPPC COMO_REGIONE _LR 18_Rigenerazione_Ordine_Arch_Como_ 26-11-2020
- ING. AUGUSTO ALLEGRINI – Presidente CROIL Lombardia
Riflessioni sul futuro dell’urbanistica tra semplificazioni e pandemia.
OAPPC COMO_ALLEGRINI_Seminario urbanistica CO LC Rigenerazione
- ARCH. MARIELENA SGROI – Tecnico Comunale e Assessore all’Urbanistica di Erba
Il punto di vista degli Uffici Tecnici Comunali nella gestione della pianificazione urbanistica.
OAPPC COMO_SGROI_RIGENERAZIONE URBANA IN LOMBARDIA
Moderatori:
Arch. Gianfredo Mazzotta – Consigliere Ordine Architetti PPC della Provincia di Como
OAPPC COMO_MAZZOTTA_BREVI RIFLESSIONI SULLA RIGENERAZIONE 2020
Martedì 21/01/2020 – Il seminario ha approfondito con Regione Lombardia gli aspetti pratici e operativi del Piano Territoriale Regionale, integrato ai sensi della Legge Regionale 31/2014 per la riduzione del consumo di suolo. Verranno illustrate le modalità con le quali i Comuni dovranno adeguare i propri Piani di Governo del Territorio. Allo stesso modo ci si confronterà con la Provincia di Como per conoscere i contenuti e l’iter di aggiornamento del PTCP sempre in adeguamento al PTR.
Maurizio Federici | Regione Lombardia – U.O. Programmazione Territoriale e Paesistica
RL Presentazione COMO 21gennaio2020
Alessia Gazzetto | Provincia di Como – Settore Territorio, Pianificazione Territoriale
PROV. COMO PRESENTAZIONE RIGENERAZIONE_COMO_GAZZETTO_14.1.20
Interventi:
Michele Pierpaoli | Presidente Ordine Architetti PPC di Como
Gianfredo Mazzotta | Consigliere Ordine Architetti PPC di Como
OAPPC COMO_LR rigenerazione urbana_int Mazzotta_ptr2020
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Seminario di formazione urbanistica 2020 – 14/01/2020
SLIDE RELATORI / LA NUOVA LEGGE REGIONALE 18/2019 PER LA RIGENERAZIONE URBANA E IL RECUPERO DEL PATRIMONIO EDILIZIO ESISTENTE
slide intervento Regione Lombardia – arch. Perdiceni:
OAPPC COMO_REGIONE LOMBARDIA_PRESENTAZIONE RIGENERAZIONE_14.1.2020
Slide intervento Ordine Architetti PPC di Como – arch. Gianfredo Mazzotta (consigliere):
OAPPC COMO_LR rigenerazione urbana_int Mazzotta_2020
Documenti relativi alla legge:
B_sintesi-tecnica-contenuti-lr-18-2019-rigenerazione-urbana-territoriale
C_lettera-comuni-adempimenti-in-attuazione-lr-18-2019-rigenerazione-urbana-territoriale
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PIAZZE E SPAZI COLLETTIVI. Nuovi luoghi per la città contemporanea
Lo spazio aperto e il suo riuso, definiscono una nuova identità urbana oltre che diventare generatori ed attrattori economici e sociali. L’incontro, prendendo spunto dal recente libro promosso da Sigest S.p.A. e realizzato dall’Associazione Interessi Metropolitani AIM sul tema degli spazi collettivi, indaga il tema della “Rigenerazione urbana”, in relazione anche alla DGR n.207 del 11.6.2018 della Regione Lombardia.
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I DOCUMENTI URBANISTICI PER IL PGT-TICOSA-STADIO DELL’ORDINE APPC COMO DAL 2008 – 2020
ORDINE_ARCHITETTI_osservazioni al PGT di COMO 2009
ORDINE_ARCHITETTI_osservazioni al PGT di COMO 2012
ORDINE_ARCHITETTI_osservazioni al PGT di COMO 2016
ORDINE_ARCHITETTI_Lettera progetto TICOSA COMO 2019
Per completezza di informazioni si ricorda che l’Ordine ha nel tempo redatto anche osservazioni a: PTCP Provincia di Como e PIANO DEL TRAFFICO del Comune di Como, oltre che a Regione Lombardia in merito alla LR 12/2005, LR 31/2014, RR7/2017, LR 18/19.
22 lug, 2020 Gianfredo Mazzotta Commissione Urbanistica 2020/2022, Commissioni, NEWS, News in evidenza
Di seguito una sintesi di quanto riportato nei documenti:
2008-2009 / 2012 > OSSERVAZIONI ORDINE P.G.T. DI COMO
La natura stessa del Pgt presuppone che le scelte di natura urbanistica siano precedute da approfonditi studi multidisciplinari capaci di definire una strategia di sviluppo nel medio periodo della città e del suo territorio.
SISTEMA AMBIENTALE
Spina verde, PLIS, Valle Breggia, rete ecologica regionale e provinciale, aree verdi urbane.
Tale sistema che ne definisce la scenografia della città deve essere riconfermato e salvaguardato e reso approcciabile e fruibile con interventi mirati nella logica della conservazione attiva attraverso scelte ed investimenti coerenti con la conosciuta funzione.
GLI SPAZI FUNZIONALI PER L’ECONOMIA
La realizzazione del Campus universitario diventa urgente. Ma insieme ad esso è indispensabile promuovere una nuova politica dell’accoglienza agevolata per gli universitari, realizzare strutture per il loisire, lo sport ed il tempo libero.
IL SISTEMA INSEDIATIVO
Vista la forte compromissione del territorio la politica edificatoria dovrebbe anzi essere orientata più alla sostituzione che alla misurata densificazione degli ambiti costruiti più che alla nuova edificazione e al relativo consumo di suolo. La Caserma De Cristoforis, le aree residuali d Lazzago, il comparto dell’Albarella, la vasta superficie dello scalo ferroviario, così come altre aree dismesse alla periferia della città, possono a nostro avviso essere occasioni ed iniziative significative (la cui realizzazione è comunque garantita dalla flessibilità degli strumenti urbanistici) che non siano la riproduzione di volumi residenziali come già è avvenuto sta per avvenire per molte aree.
Ruolo centrale lo riveste il sistema viabilistico e ferroviario, di interconnessione con il sistema insediativo.
IL SISTEMA ECONOMICO
Nel disegno prospettico del a città non possono essere trascurate le proposte tese a migliorarne il ruolo di centro turistico in una visione il più possibile unitaria:
- Casa deI Fascio – Uli, da trasformare struttura museale e di studio
- lo Stadio Sinigalia, epurato dalle superfetazioni, trasformato in centro polisportivo attivo ogni giorno e utilizzato a che per i grandi spettacoli, in connessione con il complesso del Monumento ai caduti di Sant’Elia/Terragni, la Canottieri, il Circolo della vela e l’Angar, preziosissi testimonianza e vivo centro di aviazione, unico in Europa,
- il sistema del verde da riqualificare e ricucire da Villa Geno, ai giardini pubblici, alla passeggiata Gelpi fino a Villa Olmo con funzione museale. La città edificata arretra per lasciare il verde sulle rive del lago, la naturale prosecuzione di questo sistema nel Khilometro della conoscenza impostato su elementi già esistente , da completare e riprogettare.
RILEVANZE STORICO AMBIENTALI
La Città Murata e i Borghi rappresentano una parte consistente e significativa del territorio antropizzato.
Gli studi effettuati in occasione del Piano Regolatore del 1975, i successivi approfondimenti in relazione al vigente Piano Regolatore contengono ampia documentazione per definire gli indirizzi operativi.
IL SISTEMA INFRASTRUTTURALE
L’elemento unificante del PGT, alla luce del quale valutare le scelte di piano, è a nostro avviso la mobilità che resta a tutt’oggi l’aspetto più critico per la funzionalità dell’organismo urbano indipendentemente agli obiettivi strategici che dovessero emergere a seguito delle analisi economiche – sociali e di disegno territoriale rivolte soprattutto a verificare l’attrattiva di Como nei diversi settori (dal turismo alla casa).
Ne consegue che gli interventi del piano devono considerare il ruolo strategico della Tangenziale urbana in connessione con le grandi direttrici nazionali ed internazionali (Pedemontana e A9), il ruolo strategico della ferrovia anche a livello urbano, con un tracciato di un nuovo sistema di trasporto di massa locale.
2016 > OSSERVAZIONI ORDINE VARIANTE P.G.T. DI COMO
RIGENERAZIONE URBANA
mancanza dell’introduzione di incentivazioni e progetti localizzati, volti a soddisfare esigenze pubbliche e sociali che possano portare a definire i comparti dismessi e/o da riqualificare, quali opportunità per la città di recupero non finalizzato a se stesso, ma con la qualificazione degli interventi come rigenerazione urbana.
HOUSING SOCIALE
accertata la presenza di una domanda non soddisfatta di edilizia sociale/convenzionata pari a 149 abitanti
l’edilizia sociale/convenzionata > non si condivide la scelta di limitarsi a consentire interventi per residenza integrata anche negli ambiti CR1.1 e CR1.2., prevalentemente artigianali e/o produttivi.
In disparte la dubbia compatibilità tra destinazioni residenziali e funzioni artigianali/produttive non si comprende la ragione per cui non si sia optato per l’individuazione di ulteriori ambiti strategici per residenza integrata, valorizzando aree all’interno del tessuto urbano consolidato, che mostrino una spiccata vocazione residenziale.
PIANO DEI SERVIZI
Si rilevava una mancanza di intenti e si chiedeva che il P.d.S. non fosse un mero adempimento burocratico ma uno strumento che delineasse chiaramente la visione che questa Amministrazione aveva per la nostra città.
le carenze presenti in detto piano dei servizi da noi evidenziate in ordine:
- alla mancanza di strategia politica;
- alla mancanza di un disegno globale della mobilità e della sosta sostenibili
- alla mancanza di una strategia urbana basata sulle grandi e sulle piccole infrastrutture;
- alla mancanza di pianificazione urbana all’interno delle grandi aree di trasformazione CR;
- manca completamente la quantificazione della spesa relativa alla manutenzione degli standard esistenti e di quella relativa alla realizzazione degli standard in progetto
- non contiene indicazioni in merito alla “priorità degli interventi”
Stadio Sinigaglia e comparto connesso (piscina, canottieri, hangar)
La città di Como può e deve ripartire da quest’area, confermandola come area per lo sport, la cultura e il turismo: per fare in modo che diventi di nuovo uno spazio pubblico della città per gli abitanti di Como 360 gironi all’anno è necessario “rigenerare”, attraverso il riuso, questo quartiere. Inoltre, visto che l’attuale posizione dello Stadio Sinigaglia da sempre comporta dei notevoli problemi di “ordine pubblico” durante le partite di calcio professionale, si consiglia di individuare al di fuori del centro una nuova area per lo stadio.
Piste Ciclopedonali
- collegamento fra il comparto ex Sant’Anna e l’autosilo Val mulini in quanto così facendo si potrebbe garantire un attraversamento della Napoleona da parte dell’utenza ciclo-pedonale in totale sicurezza .
- Si suggerisce di inserire dei tratti di ciclabile anche nella parte est della convalle (trasversale rispetto ai tratti in penetrazione verso il centro storico) data l’alta percentuale di fruitori della bicicletta che abitano questa zona.
- Si evidenzia che la ciclabile sulla via Varesina non si collega a nessun altro percorso ciclabile.
- Si evidenzia una carenza di collegamenti nella zona di Prestino fra le strutture scolastiche e le piste ciclo-pedonali.